MP 250 D4.3

Herausragende Leistung bei kompakter Baugröße – das ist das Ziel der Mille Pro Car-Audio-Subwoofer. Basierend auf dem Know-how, das mit Mille Legend erworben wurde, hat das F&E-Team den Produktionsprozess optimiert, um die „Hertz Sound Experience“ einem breiteren Publikum zugänglich zu machen, indem es Teile der Technologien und Materialien der Flaggschiff-Linie verwendet. Der Kegel des MP 250 D4.3 wird durch Pressen von Zellstoff mit der Zugabe von Mineralpulvern hergestellt, dieselbe Fertigungstechnik wie bei Legend. Das V-cone®-Profil erhöht die Steifigkeit und ermöglicht es dem Kegel, wie ein Kolben zu funktionieren. Die Surround-Materialien bestehen aus hochreinem IIR-Butylkautschuk. Wie bei den Legend ML2000.3 und ML2500.3 sind die Mille PRO Subwoofer mit der Boundary Free Surround-Technologie ausgestattet, die bei gleichem Durchmesser eine größere Membranfläche für eine höhere Schalldruckerzeugung bietet. Der kompakte 6-Speichen-Korb aus Aluminiumlegierung mit Anti-Resonanz ist identisch mit dem des Topmodells ML 2500.3 und trägt zur mechanischen Dämpfung des Subwoofers bei, wobei er akustisch vollkommen transparent bleibt. Die 65-mm-4-Lagen-Schwingspule ist höher als 60 mm und auf einem TIL-P-Spulenträger gewickelt, was eine hohe lineare Auslenkung ermöglicht. Die 4 Ω + 4 Ω DVC-Impedanzkonfiguration verbessert die Vielseitigkeit und passt sich jedem Verstärkersystem an. Das Luftkühl- und Druckausgleichssystem macht ein Zentralloch in der Bodenplatte überflüssig und bietet drei Vorteile: - Bessere thermische Trägheit zur Gewährleistung niedriger Betriebstemperaturen bei musikalischen Transienten; - Maximierung des induzierten Magnetfelds in der Schwingspule bei gleichen Gesamtmotorabmessungen. Durch den größeren Eisenanteil im Pol sinkt die Wahrscheinlichkeit einer magnetischen Sättigung, wodurch die maximale Flussdichte des Magneten optimal genutzt wird; - Möglichkeit, den Subwoofer direkt an der Gehäusewand zu montieren, um die minimalen Abmessungen voll auszunutzen. Eine mitgelieferte Gummidämpfungsscheibe sichert den Subwoofer am Gehäuse und gewährleistet den Luftaustausch für die 10 Öffnungen an der Unterseite. Die Löcher hinter der Schwingspulenwicklung und die 10 Öffnungen an der Bodenplatte sorgen für einen besseren Luftaustausch in den inneren Schichten der Schwingspule und arbeiten in Synergie mit einem innovativen Montagesystem. Dieses zwingt die Luft, durch den Luftspalt zu strömen, um die Betriebstemperatur der Schwingspule auch bei extremen Musikprogrammen niedrig zu halten. Der Anschluss verwendet massive Steckverbinder mit Kurzschlussschutzabdeckung, die Kabel bis zu 8 AWG aufnehmen und so einen ultra-niedrigen Leitungswiderstand bei Niedrigimpedanz-Konfigurationen (1 Ω) gewährleisten.