MP 250 D4.3

Hervorragende Leistung bei kompakter Größe, das ist das Ziel der Mille Pro Car-Audio-Subwoofer. Basierend auf dem Know-how, das mit Mille Legend erworben wurde, hat das F&E-Team den Produktionsprozess optimiert, um die „Hertz Sound Experience“ einem breiteren Publikum zugänglich zu machen, indem Teile der Technologien und Materialien der Flaggschiff-Linie verwendet werden. Der Kegel des MP 250 D4.3 wird durch Pressen von Zellstoff mit Zugabe von Mineralpulvern hergestellt, dieselbe Konstruktionstechnik wie bei Legend. Das V-cone®-Profil erhöht die Steifigkeit, sodass der Kegel wie ein Kolben arbeitet. Die Sickenmaterialien bestehen aus hochreinem IIR-Butylkautschuk. Wie bei den Legend ML2000.3 und ML2500.3 sind die Mille PRO Subwoofer mit der Boundary Free Surround-Technologie ausgestattet, die bei gleichem Durchmesser eine größere Abstrahlfläche ermöglicht und so einen höheren Schalldruck erzeugt. Der kompakte 6-Speichen-Korb aus einer anti-resonanten Aluminiumlegierung ist derselbe wie beim Topmodell ML 2500.3 und trägt zur mechanischen Dämpfung des Subwoofers bei, wobei er vollkommen transparent für den Klang bleibt. Die 65-mm-4-Lagen-Schwingspule ist höher als 60 mm und auf einem TIL-P-Körper gewickelt, was eine hohe lineare Auslenkung ermöglicht. Die 4 Ω + 4 Ω DVC-Impedanzkonfiguration verbessert die Vielseitigkeit, um mit jedem Verstärkersystem kompatibel zu sein. Das Luftkühl- und Druckentlastungssystem macht ein Mittelloch in der Bodenplatte überflüssig und bietet drei Vorteile: - Bessere thermische Trägheit, um während musikalischer Transienten niedrige Betriebstemperaturen zu gewährleisten; - Maximierung des induzierten Magnetfeldes in der Spule bei gleichen Gesamtabmessungen des Motors. Durch den größeren Eisenanteil im Pol verringert sich die Wahrscheinlichkeit der magnetischen Sättigung, wodurch die maximale Flussdichte des Magneten optimal genutzt wird; - Möglichkeit, den Subwoofer direkt an der Gehäusewand zu montieren, um die minimalen Abmessungen voll auszunutzen. Eine mitgelieferte Gummidämpfungsscheibe sichert den Subwoofer am Gehäuse und gewährleistet den Luftaustausch durch die 10 Öffnungen an der Unterseite. Die Löcher hinter der Schwingspulenwicklung und die 10 Öffnungen in der Bodenplatte sorgen für einen verbesserten Luftaustausch zu den inneren Lagen der Spule und arbeiten synergistisch mit einem innovativen Montagesystem. Dieses zwingt die Luft, durch den Luftspalt zu strömen, um die Betriebstemperatur der Spule selbst bei extremen Musikprogrammen niedrig zu halten. Der Anschluss verwendet massive Push-Connectoren mit Kurzschlussschutzabdeckung, die Kabel bis zu 8 AWG aufnehmen, um bei Niedrigimpedanzkonfigurationen (1 Ohm) einen ultraniedrigen Kabelwiderstand zu gewährleisten.