T-HARNESS

T-Harness entwickelt für Ford-Modelle ab 2015 vereinfacht die Verbindung zwischen dem Werksystem und externen Verstärkern über ISO-Stecker.

Schnittstelle für Mazda-Fahrzeuge ab Baujahr 2001. Ermöglicht die unauffällige Integration externer Verstärker bei Beibehaltung des originalen Werks-Radios. ISO-Stecker inklusive.

OEM-Kabel für GM-Modelle ab 2006, ideal für Nachrüst-Audioverbindungen ohne Veränderung der Originalverkabelung. Ausgestattet mit ISO-Stecker.

Spezifisches T-Harness für Ford-Fahrzeuge ab Baujahr 2002, entwickelt zur Signalweiterleitung vom Werksradio zu Verstärkern, mit standardisiertem ISO-Ausgang.

Lösung mit T-Harness für GM-Fahrzeuge ab Baujahr 2009, ermöglicht den Zugriff auf das Audiosignal ohne invasive Modifikationen. ISO-Schnittstelle für einfache Verbindung enthalten.

Kompatibel mit Chrysler-Modellen ab 2007 ermöglicht dieses T-Harness-Kabel die Integration des OEM-Audiosystems mit ISO-Stecker für dedizierte Zubehörteile.

Kabel zur OEM-Integration für FIAT- und Chrysler-Fahrzeuge, ermöglicht die Audio-Signalausgabe vom Werksradio zu externen Verstärkern, mit integriertem ISO-Stecker.

T-Harness entwickelt für Nissan- und Infiniti-Fahrzeuge, vereinfacht die Audioverbindung zwischen dem werkseitigen Radio und Aftermarket-Verstärkersystemen über die ISO-Schnittstelle.

Spezialkabel für Mercedes-Benz und Porsche, optimiert für die Audio-Signalauslesung ohne Veränderung des Werksystems. Inklusive ISO-Stecker für Standardverlängerungen.

Universelle T-Harness-Schnittstelle mit standardisierten ISO-Steckverbindern, ideal für OEM-Integrationen in Fahrzeugen mit native ISO-Verkabelung. Einfach, direkt, effektiv.

OEM-Schnittstellenlösung für Audi/VW-Fahrzeuge mit 52-poligem Stecker. Vereinfacht die Audio-Signalausgabe an Verstärker über Standard-ISO-Anschluss.

T-Harness entwickelt für Audi- und Volkswagen-Modelle mit 40-poligem Stecker. Ermöglicht die Verbindung des Werksystems mit aufgerüsteten Audiosystemen über ISO-Schnittstelle.